Мотор T-Motor AT5330A KV220 3600W для літаків з тягою до 11913 г

Максимальна потужність для великих авіамоделей — T-Motor AT5330A KV220 відкриває нові можливості польоту

Мотор T-Motor AT5330A KV220 — високопродуктивний безколекторний двигун для літаків класу 25–30CC, який забезпечує до 3600 Вт потужності та максимальну тягу від 8276 до 11913 г. Розроблений для роботи з високовольтними силовими установками, він поєднує в собі виняткову ефективність, стабільність і запас потужності для складних польотних завдань та професійних авіамоделей.

Створений для потужних літаків класу 25–30CC

T-Motor AT5330A належить до серії AT та виконаний у форм-факторі Outrunner, що забезпечує високий крутний момент, ефективне охолодження та плавну роботу навіть під значним навантаженням. Завдяки типорозміру 5330 і низькому показнику KV 220 двигун чудово працює з великими пропелерами, дозволяючи отримати високий рівень тяги без втрати ефективності.

Цей безколекторний електродвигун стане оптимальним вибором для великих радіокерованих літаків, спортивних, пілотажних і масштабних авіамоделей, де особливе значення мають стабільність, точність керування та надійність силової установки.

Вражаюча потужність і запас тяги

Двигун працює від живлення 42–52 В, що дозволяє повністю реалізувати його потенціал у високовольтних системах. Максимальна тривала потужність становить 3600 Вт, а максимальний тривалий і піковий струм досягає 75 А, забезпечуючи стабільну роботу навіть під час тривалих інтенсивних навантажень.

Залежно від встановленого пропелера мотор здатний розвивати тягу від 8276 до 11913 г, що забезпечує впевнений зліт, швидкий набір висоти та чудову керованість навіть важких авіамоделей. Номінальний струм становить 11 А, а струм спокою — лише 3 А, що свідчить про ефективну конструкцію та економне використання енергії.

Оптимізований для великих пропелерів і максимальної ефективності

Для отримання найкращих льотних характеристик виробник рекомендує використовувати пропелери діаметром 18–20 дюймів. Така конфігурація дозволяє повністю розкрити можливості двигуна, забезпечуючи високу тягу, плавний розгін і стабільну роботу під навантаженням.

Конструкція виконана за схемою 12N14P із 14 полюсами, що сприяє рівномірному обертанню ротора, зменшенню вібрацій та високій ефективності перетворення енергії. Опір обмоток становить 24 мОм, що позитивно впливає на продуктивність і знижує втрати енергії.

Продумана конструкція для простого монтажу та довговічної роботи

Двигун оснащений гладким валом діаметром 8 мм, який забезпечує надійну фіксацію пропелера та витримує значні механічні навантаження. Передбачено підтримку обертання в обох напрямках — CW і CCW, що спрощує інтеграцію у різні конфігурації літаків.

Для встановлення доступні одразу кілька стандартів кріплення: 30×30 мм, 44×44 мм, 70×70 мм та 74×74 мм, що робить мотор сумісним із широким спектром авіамоделей. Кабелі довжиною 100 мм забезпечують зручне підключення до електронного регулятора швидкості (ESC).

Попри значну потужність, двигун має компактні габарити 63 × 63 × 117,3 мм, а його вага становить 685 г, що дозволяє досягти оптимального балансу між продуктивністю та масою силової установки.

Професійний вибір для вимогливих авіамоделістів

Безколекторний мотор T-Motor AT5330A KV220 створений для тих, хто не готовий йти на компроміси. Висока потужність 3600 Вт, тяга до 11913 г, підтримка живлення 42–52 В, сумісність із великими пропелерами, універсальні варіанти кріплення та надійна конструкція роблять його чудовим рішенням для потужних радіокерованих літаків класу 25–30CC. Якщо ви прагнете отримати максимальну ефективність, стабільну роботу двигуна та повний контроль над авіамоделлю навіть у найскладніших польотних режимах, обирайте T-Motor AT5330A KV220 вже сьогодні та виведіть можливості своєї авіамоделі на абсолютно новий рівень!

Часті запитання

Для яких моделей підходить цей мотор?
T-Motor AT5330A KV220 — це потужний безколекторний двигун класу outrunner, створений для великих авіамоделей, важких пілотажних літаків, масштабних копій та вантажних дронів, які зазвичай комплектуються бензиновими двигунами об’ємом 25–30 CC. Завдяки тязі понад 11 кг він чудово справляється з моделями масою до 10–12 кг.

Який акумулятор найкраще підійде?
Мотор розрахований на живлення 12S LiPo (діапазон напруги 42–52 В). Саме на цій напрузі він досягає своєї максимальної тривалої потужності в 3600 Вт та тривалого струму 75 А, забезпечуючи найкращу динаміку польоту для великогабаритних моделей.

Які пропелери з цим мотором працюють найкраще?
Виробник рекомендує пропелери розміром 18–20 дюймів. Залежно від обраного гвинта (кроку та форми) ви отримаєте різне співвідношення максимальної тяги та швидкості польоту.

Яку реальну тягу він забезпечує?
Максимальна статична тяга двигуна становить від 8276 г до 11913 г залежно від обраного пропелера та напруги акумулятора. Цього достатньо для впевненого вертикального набору висоти навіть для важких масштабних моделей.

Чи можна змінити напрямок обертання?
Так, двигун підтримує обертання в обидва боки (CW та CCW). Для зміни напрямку достатньо просто поміняти місцями два будь-які фазні дроти, під'єднані до регулятора швидкості.

Які особливості кріплення та валу?
Двигун оснащений гладким валом діаметром 8 мм та універсальним кріпленням із чотирма варіантами отворів: 30×30, 44×44, 70×70 та 74×74 мм, що значно спрощує монтаж у різні типи фюзеляжів. Загальна вага мотора з кабелями становить 685 г.

Чому варто придбати цей товар у нас?

1. Ми відправляємо запчастини по Україні через службу доставки «Нова Пошта» як післяплатою, так і за передоплатою.
2. Відправка товару в день оформлення замовлення. Термін доставки становить від 1 до 3 робочих днів.
3. Перед відправкою кожен товар ретельно перевіряється та надійно пакується. Також у комплекті ви знайдете гарантійний лист з печаткою та інструкцію щодо заміни.
4. Якщо виникнуть питання щодо встановлення або сумісності, наш менеджер завжди готовий допомогти.
5. Ми надаємо гарантію 14 днів. Протягом цього строку можливе повернення товару, якщо він не підійшов або був замовлений помилково.